指挥苏军攻的是苏联红军第55集团军司令员米哈伊尔彼得罗维奇弗里诺夫斯基这位十月革命前毕业于沙皇军事学校，参加过第一次世界大战。1917年加布尔什维克党并且在内战中立下赫赫战功的苏军悍将（在另一个时空被肃反）在步兵和炮兵指挥上的平极为超，即使在完全没有空中优势，己方炮群遭到对手空军压制的情况下，仍然打了堪称妙的炮步合。在他的指挥下。苏军采取了炮兵短促火力急袭和步兵短促突击相结合的战术，每次攻前的炮火准备都不超过3分钟，动用的大炮也不超过300

更让苏军飞行员疼的是，下乌金斯克战场上并不缺少防空火力，伊尔-18的冷式发动机又过于贵，只要挨上一发弹就会停止运转，所以本不适合在防空火力密集的低空使用。而且中国空军的歼2猎熊者战斗机的低空能也极好，只要伊尔-18敢降低度就会立即成为“猎熊者”的猎。不过在空，伊尔-18的日一样不好过，中国空军的bf-109、歼3和歼4战斗机的能都远远超过伊-18。特别值得一提的是歼3和歼4，这两飞机早在世界大战之前几年就开始设计。不过由于设计思路过于前卫，采用了许多当时来说最先的技术，比如最先的空气动力外形、可收放的起落架、可开合的座舱盖、自动襟翼、下单翼、大功率的冷式或风冷式发动机、大的火力置等等。而且又是dú lì开发，因此整个开发设计过程变得极为漫长，直到1933年下半年。再“参考”了德国bf-109和福克的许多设计之后，才算最终定型投生产。

更让人意外的是，这笨拙的双翼飞机在遭遇苏军伊-18战斗机时，也并非毫无生路。因为这双翼老爷飞机的低空能很不错，在扔掉炸弹后能够在低空飞340公里的最时速。而苏军最新型号的伊尔-18d虽然能够在3000米的度飞500公里的最时速，但是到了300米的低空，这飞机的最大平飞速度就会下降到不足400公里/小时，而且灵活也会大打折扣，以至于笨拙的攻2都能轻易甩掉伊尔-18。除非伊尔-18采用俯冲攻击的战术，否则还真对付不了在低空活跃的攻2。

而首批投生产的歼4的型号为歼4d，还有一个绰号叫大金雕。这款战机的翼展达米。机长有米，机有米，最大起飞重量达吨，装备一台bmw公司设计的12缸冷式发动机，最大功率达1200匹力，可以歼3d的最航速达到575公里/小时，还备有2径航空机枪和2门20mm机炮。各项指标都远远超过伊尔-18。简直就是这款苏联最先战斗机的克星！

占了2800架次！

在中国的歼3e龙鹰、歼4d大金雕、bf-109和歼2猎熊者等战机的围攻下，苏联空军遭遇了惨重损失。在约12个小时的空战中损失了669架飞机，彻底丧失了战场制空权。而在夺取制空权的同时，中国空军还对苏军的地面目标行了狂轰滥炸，至少摧毁了二百多辆坦克/自行火炮、五百余门各径的大炮和大量苏军有生力量。而他们自的损失也是空前的，有135架飞机被击落或因为故障坠毁，还有236架飞机不同程度负伤，有155名飞行员血洒长空。还有30多名飞行员伞后落了苏军之手。

首批投大规模生产的歼3的型号是歼3e龙鹰。龙鹰的翼展达米，机长米，机米，最大起飞重量达吨，装备一台bmw公司设计的14缸空冷式发动机，最大功率达到1400匹力。飞机的最大航速达595公里/小时。而且这款飞机还是一款有多功能的战机。在作为战斗机使用时，可以搭载2机炮和220mm机炮，此外还能挂载1枚500公斤炸弹或2枚250公斤炸弹行俯冲轰炸。俯冲轰炸能虽然比不上德国人的斯图卡，但还是远远超过中国空军最常见的攻2轻型俯冲轰炸机。所以在中国空军和中国海军航空兵的计划中，这款歼3龙鹰还将在未来承担起俯冲轰炸机的责任。海军甚至准备让他们的航空母舰只装备歼3这一款战机！

在天气放晴和空战败北之后，图哈切夫斯基不得不放弃了在正面继续发动攻的打算，而是将大量兵力投战场两侧的森林，企图绕包抄华军的侧翼。双方的战场随即转移到了大森林的边缘地带，伴随着“乌拉！乌拉！”的呐喊声，战争爆发以来最大规模的丛林战在下乌金斯克前线爆发。