雅科夫列维奇火车站并不是一个孤零零的车站。而是一个以火车站为中心的居民，有数百栋西伯利亚最常见的用圆木搭建起来的房屋，鼎盛时期总有几百居民。不过战争开始后这里的和平居民就全撤往西西伯利亚了，之前国防军占领火车站时，就依托车站和这些圆木房屋修建了防御工事，最多时驻扎了一个师的守军。

于是。甫洛夫立即向图哈切夫斯基报告了最新情况，并且正式提了放弃下乌金斯克反击战役的建议。

伤其十指就是用李宗仁指挥的36个师打垮乌达河两岸的大约100万苏军，由于是以寡击众，所以多就是打垮，想要全歼是不可能的。

一办法就是攻占图！

7月13日中午，西的图集群主力和东的第6装甲集团军的先队抵达了雅科夫列维奇火车站外围。

就在图哈切夫斯基在为是否要“放跑”包围圈内的50万（其实接近60万）华军装甲队而左右为难的时候。中国西伯利亚方面军总司令郭松龄也在选择，他是“伤其十指”还是“断其一指”之间选择。

在甫洛夫集群夺回这里以后，又对华军遗留下来的防御工事行了大规模的扩建。当李济抵达时苏军的还在挖掘战壕修建工事，通过望远镜就可以看到在火车站东面一片宽约十二公里的开阔地带上现了一个纵约5公里的防御地带。其中有5条战壕，这些战壕之间彼此间隔在100——250米，还有如蜘蛛网一样密布的通壕将各条战壕连接在一起。在这些战壕之间还散布着大量的疑似反坦克支撑的土丘。在苏军防御地带两侧的森林当中，也能隐隐约约看到工事和正在活动的红军官兵，那里显然也是苏军防线的一分。不过在苏军防御地带的外围并没有看到反坦克壕沟或其他什么反坦克障碍，估计是时间迫来不及施工？

一个装甲师可不是开玩笑的。甫洛夫知一个华军装甲师在满编的情况下拥有285辆坦克、击火炮，几乎相当于一个半苏军坦克军，战斗力最少相当于两个苏军坦克军，如果考虑到对方还有压倒的空优，恐怕三个坦克军都不是对手！而且图的华军总兵力应该在20万以上，比自己的集群还要多，自己怎么可能打下图？

断其一指当然就是歼灭自己到李宗仁集群和图集群（由李济中将指挥）之间的约20万苏军了。李宗仁集群如果停止攻苏军主力集群的话，应该调一个装甲集团军东去对付甫洛夫集群（通过审讯被俘的苏军骑兵。国防军基本掌握了该集群的情况），同时再急从切列姆霍沃和伊尔库茨克等地调几个步兵师坐火车增援图，将图集群的兵力增加到3个步兵军（还需要置1个军和4个步兵师），然后再西夹击甫洛夫集群，形成三十万夹攻二十万的局面，最少也能打到对手重创。搞不好还能打一个全歼来！

虽然没有挖掘反坦克壕沟，但是这样一算得上固的防线，加上至少10万人的守军，也不是李济手中

与此同时，李宗仁集群也停止向下乌金斯克的苏军主力队发动攻，以两个装甲集团军汇合第七集团军主力转防御，再以蔡忠笏的第6装甲集团军向雅科夫列维奇火车站方向发动攻。

郭松龄的犹豫没有维持多久，7月12日上午，他就将歼灭甫洛夫集群的方案上报给了总参谋，并且很快得到了批准。与此同时，署在西伯利亚铁路沿线的第28军和第88步兵师都得到命令，火速增援图。不过图集群的总指挥李济没有等增援队到齐就开始行动了，他的计划是兵分两路。自己率主力队。以第6dú lì装甲团为先锋迫近雅科夫列维奇火车站，让第22军军长韩德勤指挥一个步兵师，先行从图大森林去包抄甫洛夫集群的那条“林中小”断甫洛夫的后路。

虽然知图是块难啃的骨。但是甫洛夫还着开始署攻。首先他派了两个骑兵师去监视图同时试探一下对方的虚实。结果到了当天晚上，这两师骑兵就让中国人打得狼狈逃回了！而这些败兵带回来的消息却让甫洛夫大吃一惊，他们居然在图遭遇到了一个中国装甲师的攻击！最少有100辆追猎者在一万名步兵的伴随下向他们攻，而且空中还有几十架双翼的攻2助战！中国了不到1个小时就把8000多苏军骑兵打散撵了森林…

他想到的问题图哈切夫斯基也很快想到了，到了7月11日下午，新的命令传达到了科夫列维奇火车站。图哈切夫斯基要求甫洛夫指挥队向图发动攻！并且还告诉他已经有四个师的增援队正在赶来。